для чего это нужно/Отличительные особенности - Новая технология производства MLCC Murata

---

Описание

Техническую поддержку продаваемого товара, гарантийное и после гарантийное обслуживание осуществляет собственный сервис-центр.
Опытные специалисты и передовое оборудование позволяют нам качественно и оперативно решать проблемы, возникающие у наших клиентов

До недавнего времени в силовых схемах транспортных средств с электрическим или гибридным приводом использовались только пленочные или электролитические конденсаторы. Для цепей питания подобных устройств необходима емкость в диапазоне десятков и тысяч мкФ. Особенностью работы конденсаторов в транспортных применениях являются очень высокие токипульсаций и жесткие условия воздействия окружающей среды. Существующие технологии не позволяли производить достаточно большие высоковольтные многослойные керамические конденсаторы (MLCC). Однако компании Murata удалось изготовить конденсаторы Power MONO. В этих новых керамических конденсаторах, отличающихся низким уровнем потерь в сочетании с высокой емкостью, использован керамический материал BaTIO3. По всему пространству керамики располагается сетка внутренних электродов, изготовленных из никеля. Они подключены к внешним медным электродам, которые в свою очередь соединены с металлическими выводами методом сварки без применения свинцово-содержащих материалов. На графике, представляющем зависимость напряжения от ёмкости, зона Power MONO расположена вне области, традиционно занимаемой MLCC. Напротив, она близка к зоне, в которой находились только пленочные конденсаторы, таким образом, Power MONO представляют собой принципиально новый класс MLCC. Материал BaTiO3, специально разработанный для производства конденсаторов большой емкости с малыми потерями, позволяет повысить допустимый удельный ток пульсаций до уровня 1,56 A/см3. Эта ...

---

Комментарии 0

Отправить

---

Интересные статьи партнеров