Дизель генератор электростанция в шумозащитном кожухе ТСС АД-200С-Т400-1РКМ11 200 кВт

Трехфазный дизельный генератор TTd 280TS ST в кожухе серийно производится на мощностях современного производственного комплекса, крайне простой в эксплуатации, разработан для применения как в качестве резервных, так и основных источников электричества, номинальной мощностью 200 кВт (250 кВА) и максимальной мощностью 220 кВт (275 кВА).

Дизель генераторную установку в шумопоглощающем кожухе можно эксплуатировать как в помещении, так и на улице при температуре окружающей среды от -25°С до +40°С. Кожух обеспечивает необходимую теплоизоляцию и снижает уровень шума на 10-12 дБ.

• Моторесурс дизель-генератора составляет 8000 часов до капитального ремонта;
• Высокая ремонтопригодность и простота обслуживания;
• Возможность оборудования системами автозапуска (АВР) или синхронизации;
• Полная адаптация к качеству российского дизельного топлива;
• Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее 2-х часов;
• Низкая стоимость расходных материалов;
• Широкий ассортимент;
  
• Соответствие российским и международным стандартам;
  
• Доступность расходных материалов и запчастей в сети дилеров и сервисных центров.

• Серия двигателей TSS Diesel производится на передовых моторостроительных предприятиях Китая;
• максимальная мощность 286 кВт;
• 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров;
• система охлаждения - жидкостная;
• 10,1 литра - рабочий объём двигателя;
• система впуска воздуха - с турбонаддувом;
• электростартер;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30.

• максимальная мощность 200 кВт;
• система возбуждения SHUNT;
• КПД 94%;
• класс изоляции/степень защиты H/IP21(23).

• вывод на экран значений всех ключевых параметров функционирования ДГУ;
• водонепроницаемая лицевая панель;
• защита паролем от несанкционированного изменения настроек;
• мультиязычный интерфейс, включая русский.

• для осуществления вентиляции в кожухе имеются стационарные металлические жалюзийные решетки; 
• в конструкции предусмотрена собственная система газовыхлопа, которая смонтирована внутри кожуха в специальной камере шумоглушения;
• для проведения технического обслуживания кожух имеет дверцы с удобным замком, запирающимся на ключ, которые обеспечивают доступ к ДГУ без съема кожуха;
• имеет технологические проемы для заправки ДГУ топливом, смазочными материалами; 
• кнопка аварийного останова вынесена наружу;
• напротив щита собственных нужд в створке двери имеется окно для визуального контроля за работой оборудования;
• кожух имеет специальный крепежный элемент для подъема ДГУ краном.