Россия встала к всемирному прилавку

Сегодня секретариат ВТО должен будет внести в протокол подготовки министерской встречи организации 15-17 декабря вопрос о присоединении к ней России.

Соглашение РФ и Грузии по условиям присоединения к ВТО подписано вчера в Женеве. На практике это означает, что сегодня будут зафиксированы последние уступки ВТО, которые правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции одобрила 14 октября 2011 года, и присоединение России ко Всемирной торговой организации будет внесено в повестку дня министерской конференции ВТО 15-17 декабря. Главные компромиссы, на которые в последний момент пришлось пойти России,— ограничения по экспортным пошлинам на энергоносители, согласие корректировать режим инвестсоглашений в автопроме, отказ от них в авиапроме, прозрачный режим распределения квот на импорт мяса с ограничением возможности ими манипулировать.

Парадоксально, но, несмотря на решение всех вопросов, ни правительство, ни Кремль до сих пор не объявили о том, что Россия завершила 18-летний процесс вступления в клуб международной торговли.

Наиболее весомым вопросом были претензии ЕС к режиму автомобильной сборки на территории России. Они относились к разделу "системных обязательств" РФ при присоединении к ВТО. Более или менее точная формула соглашения станет известна лишь после подписания доклада РГ: пока же известно, что, по состоянию на вечер 9 ноября, РФ обязывалась поменять методику определения "уровня локализации" автосборки (учитывать в них НДС, другие налоги и непроизводственные расходы) и в 2016 году провести новые переговоры по режимам промсборки. Договоренности снизить уровень автопошлин с 2018 года с 25% до 15% (10% на грузовики), по не подтвержденным официально данным, сохраняются, хотя ЕС предлагал их снижать больше или раньше.

Пошлины на сырую нефть будут пределом ставок для расчета пошлин на нефтепродукты, из нее производимые. Окончательно зафиксированы формулировки ограничений экспортной пошлины на сжиженный природный газ (СПГ), чего требовали ЕС и Канада — она составит 21%, но не более €40 за тонну: фактически это ограничивает возможности включать СПГ в развивавшуюся в 2000-е систему давления РФ на потребителей газа в Европе.

Уступки по авиапрому технические: Россия всего лишь подтвердила, что не намерена вводить ограничения на "допуск на рынок в обмен на условия по локализации и инвестированию в мощности на территории РФ" для авиапрома.

По сути, главное, в чем уступала и уступила на переговорах Россия,— возможность работы правительства в режиме частной компании и исходя из "меркантилистской" идеологии "главное — наша прибыль". Под последней же понимаются прибыли всех дружественных власти российских компаний.

Источник: kommersant.ru