Покорятся ли беспилотные технологии нашим инженерам?

Конструкторы Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н.Туполева (КНИТУ-КАИ) успешно завершили испытания беспилотного летательного аппарата, сочетающего в себе характеристки самолета и вертолета.

Беспилотный конвертоплан (именно так называется летательный аппарат, совмещающий вертикальные взлет и посадку по вертолетному принципу с горизонтальным полетом на высоких, самолетных скоростях) создается в КНИТУ-КАИ по заказу ООО "Ижмаш" - Беспилотные системы".

На текущий момент специалистами КНИТУ-КАИ запатентованы две конвертопланные схемы. На аппарате, построенном по одной из них, получены первые результаты, а 27 сентября казанский конвертоплан впервые полетел на обоих режимах - висения и по-самолетному.

В области беспилотных конвертопланов постоянно ведутся разработки, а в последние годы во многих странах этой проблеме уделяется большое внимание. Например, израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) занимается созданием беспилотного летательного аппарата под именем "Пантера", который будет сконструирован по схеме конвертоплана. Южная Корея проводит испытания тяжелого беспилотного конвертоплана, который способен продержаться в воздухе не менее 5 часов.

Радует то, что и российские конструкторы не отстают от мировых тенденций. И хотя на данный момент в мире пока нет аналогов американскому конвертоплану V-22 Osprey, совместно разработанному компаниями Boeing и Bell, хочется рассчитывать, что отечественные инженеры способны предложить конкурентноспособное решение в области беспилотных летательных аппаратов.

Источник: i-mash.ru