АСП
Погрешность автомобильных электронных весов
Расчет погрешности весов - это уже метрологическая задача, которая требует хотя бы минимального понимания физики процессов и знания основ метрологии. Поэтому, не углубляясь в теорию можно сказать, что максимальная погрешность и дискрета автомобильных весов III-Среднего класса точности выглядит так:
| Наименование типоразмера автомобильных весов | Дискрета | Наибольшая погрешность | Наименьший предел взвешивания |
|---|---|---|---|
| автомобильные весы 20 тонн | 10 кг | 30 кг | 200 кг |
| автомобильные весы 40 тонн | 20 кг | 30 кг | 400 кг |
| автомобильные весы 60 тонн | 20 кг | 60 кг | 400 кг |
| автомобильные весы 80 тонн | 50 кг | 150кг | 1 тонна |
| автомобильные весы 100 тонн | 50 кг | 150 кг | 1 тонна |
Это условный расчет с максимальным значением погрешности, который допускается на автомобильных весах III-Среднего класса точности. Фактическая погрешность должна рассчитываться для каждой модели автовесов индивидуально.
А теперь информация для тех, кто хочет глубже вникнуть в суть происходящего. Отбросим ненужные детали и представим все максимально просто.
Исходя из того, что автомобильные весы имеют III-Средний класс точности, можно определить погрешность их измерения. Для этого воспользуемся таблицей из ГОСТ 53228-2008, приведенной ниже:
| Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке | Класс точности III |
|---|---|
| ±0,5e | 0≤e≤500 |
| ±1,0e | 500<e≤2000 |
| ±1,5e | 2000<e≤10000 |
Где e - поверочный интервал весов
В свою очередь e = НПВ/n, где
n - число поверочных делений
НПВ - наибольший предел взвешивания
Число поверочных делений n - это характеристика тензодатчика. В физическом смысле она представляет из себя количество положений тензорезистора, при которых изменение его сопротивления по сравнению с соседними положениями достаточно для регистрации разницы в терминале. Совсем по простому, тензодатчик с n = 3000 способен выдать 3000 результатов измерения на всем диапазоне нагрузок. Это число постоянно у каждого датчика, указывается в его паспорте и не может изменяться.
3000 поверочных делений - это стандартное значение для тензодатчиков на автомобильных весах. Если у Вас есть тензометрические автовесы любого типа от любого производителя, значит на их тензодатчиках n = 3000 в 99% случаев.
Рассчитаем погрешность для весов с НПВ = 60 т
Отсюда получаем, что e = 60 000 кг/ 3000 = 20 кг
500e = 500∗20 кг = 10 тонн
2000e = 2000∗20 кг = 40 тонн
значения погрешности электронных автомобильных весов 60 тонн на всех диапазонах нагрузок::
| Диапазоны нагрузок | Погрешность при первичной поверке (ПП), не более | Погрешность при эксплуатации (2∗ПП), не более |
|---|---|---|
| до 10 тонн | ±0,5e =±0,5∗20 кг = ±10 кг | ±2∗10 кг = ±20 кг |
| от 10 до 40 тонн | ±1,0e =±1,0∗20 кг = ±20 кг | ±2∗20 кг = ±30 кг |
| свыше 40 тонн | ±1,5e =±1,5∗20 кг = ±30 кг | ±2∗30 кг = ±60 кг |
Дискрета обычно равна поверочному интервалу (d = e), т.е. на всем интервале взвешивания дискретность составит 20 кг. Эта характеристика автомобильных электронных весов также прописывается в паспорте.