Продам Шаровый клапан соединение встык в Москве
Детальное описание
Конструкция стандартного API-интерфейса, шум, JIS, ГБ, API 600, API-интерфейс 602, ANSI и
ряд размера: 1/2"~24"(ДУ15~ДУ600)
диапазон давления: 150 фунтов~2500 фунтов деятельности PN10~PN420
тела материалы: нержавеющая сталь, углеродистая сталь, латунь, бронза, легированная сталь, титан, марки 904l, ковкое железо, чугун, кованая сталь, литая сталь
Тип: з видах, г видах, угол типы присоединения: фланцы, фланцевые соединения, Сварное Соединение Встык, ПАЗ
Шаровой клапан, также известный как запорный клапан, относится к принудительному уплотнительному клапану, поэтому, когда клапан закрывается, давление должно быть оказано на диск, чтобы заставить уплотнительную поверхность не протекать. Когда среда входит в клапан снизу диска, сопротивление, которое должно быть преодолено рабочей силой, представляет собой трение между штоком и уплотнением и тягой, создаваемой давлением среды. Сила для закрытия клапана больше, чем сила для открытия клапана, поэтому диаметр штока клапана больше, в противном случае произойдет сбой верхнего изгиба штока клапана. Существует три вида режимов соединения: фланцевое соединение, резьбовое соединение и сварочное соединение. После появления самоуплотняющегося клапана направление потока среды шарового клапана изменяется сверху диска, чтобы войти в камеру клапана. Под действием среднего давления сила закрытия клапана мала, в то время как сила открытия клапана велика, и диаметр штока может быть соответственно уменьшен. В то же время, под действием среды, эта форма клапана также более плотная. Клапан нашей страны “трехходовая подача” когда-то предусматривал, что направление потока шарового клапана должно быть сверху вниз. Когда шаровой клапан открыт, высота отверстия диска составляет 25%-30% от номинального диаметра. Скорость потока достигла максимума, что указывает на то, что клапан достиг полного открытого положения. Поэтому полное открытое положение шарового клапана должно определяться ходом диска.
Открывающие и закрывающие части шарового клапана представляют собой плунжерные диски с плоскими или коническими уплотнениями в верхней части уплотнения. Диск движется по прямой линии вдоль центральной линии седла. Форма движения штока клапана (общее название: скрытый стержень) также может использоваться для контроля потока воздуха, воды, пара, различных агрессивных сред, грязи, масла, жидкого металла и радиоактивных сред. Поэтому этот тип отрезного шарового клапана очень подходит для отрезания или регулирования и дросселирования. Поскольку ход открытия или закрытия штока этого типа клапана относительно короткий и имеет очень надежную функцию отключения, а также потому, что изменение отверстия седла пропорционально перемещению диска, он очень подходит для регулирования потока.
- Нормальный размер: 1/2"~24"(DN15~DN600)
- Диапазон давления:Class150~2500(PN10~PN420)
- Концевое соединение: RF, RTJ, BW
- Рабочая температура:-29℃ ~ 560℃
- Операция: маховик, коробка передач, электрический и т. Д.
Схема шарового клапана
Оглавление [скрыть]
- Схема шарового клапана
- Части клапана глобуса
- Типы дисков шаровых клапанов
- Типы шарового клапана
- Z типы шаровой клапан
- Y типы шаровой клапан
- Угловые типы шаровых клапанов
- Типы шаровых клапанов на основе соединения корпуса
- Применение шарового клапана
- Преимущество шарового клапана
- Недостаток шарового клапана
В приведенной ниже диаграмме шарового клапана вы можете увидеть, как работает шаровой клапан. Изображение также показывает направление потока.
Изображение - Petteri Aimonen
Шаровые клапаны могут быть расположены таким образом, что диск закрывается против потока или в том же направлении потока.
Когда диск закрывается в направлении потока, кинетическая энергия жидкости помогает закрытию, но препятствует открытию. Эта характеристика предпочтительна, когда требуется быстродействующий стоп.
Когда диск закрывается против направления потока, кинетическая энергия жидкости препятствует закрытию, но помогает открыть клапан. Эта характеристика предпочтительна, когда требуется быстродействующий старт.
Части клапана глобуса
Здесь, на изображении ниже, вы можете увидеть детали шарового клапана, такие как корпус, капот, шток, седло, диск и т. Д.
Изображение - TROUVAY & CAUVIN
Типы дисков шаровых клапанов
Шаровой клапан доступен в различных типах расположения диска. Большинство используемых конструкций дисков перечислены ниже.
- Шаровой тип
- Тип иглы
- Композитный тип
Конструкция шарового диска используется в системах низкого давления и низкой температуры. Он способен дросселировать поток, но в принципе он используется для остановки и запуска потока.
Конструкция игольчатого диска обеспечивает лучшее дросселирование по сравнению с конструкцией шарового или композиционного диска. Широкий ассортимент длинных и конических штекерных дисков доступен для различных условий потока.
Композиционный диск используется для достижения лучшего отключения. В конструкции композиционного диска используется твердое неметаллическое вставное кольцо.
Типы шарового клапана
В зависимости от типа корпуса существует три типа шаровых клапанов;
- Z типы
- Y типы
- Типы углов
Z типы шаровой клапан
Самый простой дизайн и наиболее распространенный тип-это Z-тело. Z-образная перегородка внутри шарового корпуса содержит седло. Горизонтальное расположение седла позволяет штоку и диску перемещаться перпендикулярно оси трубы, что приводит к очень высокой потере давления.
Седло клапана легко доступно через капот, который прикреплен к большому отверстию в верхней части корпуса клапана. Стержень проходит через капот как задвижка.
Эта конструкция упрощает производство, установку и ремонт. Этот тип клапана используется там, где падение давления не вызывает беспокойства и требуется дросселирование.
Y типы шаровой клапан
Конструкция y-типа является решением проблемы падения высокого давления в клапанах Z-типа. В этом типе седло и шток расположены под углом примерно 45° к оси трубы. Клапаны Y-body используются в высоком давлении и других критических службах, где речь идет о перепаде давления.
Угловые типы шаровых клапанов
Угловой шаровой клапан поворачивает направление потока на 90 градусов без использования локтя и одного дополнительного сварного шва трубы. Диск открыт против потока. Этот тип шарового клапана можно использовать в колеблющемся состоянии потока также, поскольку они способны обрабатывать эффект слипания.
Типы шаровых клапанов на основе соединения корпуса
Привинченный капот: Это самый простой доступный дизайн, и он используется для недорогих клапанов.
Болтовая крышка: Это самая популярная конструкция и используется в большом количестве шаровых клапанов. Для этого требуется прокладка для уплотнения соединения между корпусом и капотом.
Сварная крышка: Это популярная конструкция, где разборка не требуется. Они легче по весу, чем их болтовые аналоги.
Крышка с уплотнением под давлением: Этот тип широко используется для высокотемпературных применений под высоким давлением. Чем выше давление в полости тела, тем больше сила на прокладке в клапане с уплотнением давления.
Применение шарового клапана
Шаровые клапаны используются в системах, где требуется контроль потока и герметичность также важна.
- Он используется в вентиляционных отверстиях с высокой точкой и стоках с низкой точкой, когда герметичность и безопасность утечки являются основными проблемами. В противном случае вы можете использовать задвижку для слива и сброса.
- Его можно использовать в питательной воде, химикате, воздухе, смазочном масле и почти всех услугах, где падение давления не является проблемой
- Этот клапан также используется в качестве автоматического регулирующего клапана, но в этом случае шток клапана представляет собой гладкий шток, а не резьбовой, и открывается и закрывается подъемным действием узла привода.
Преимущество шарового клапана
- Лучшее отключение по сравнению с задвижкой
- Хорошо для частой работы, так как не боится износа седла и диска
- Легко ремонтировать, так как седло и диск могут быть доступны из верхней части клапана
- Быстрая работа сравнивается с задвижкой из-за более короткой длины хода
- Обычно управляется автоматическим приводом
Недостаток шарового клапана
- Высокая потеря напора от двух или более поворотов под прямым углом текучей жидкости внутри корпуса клапана.
- Препятствия и разрывы в пути потока приводят к высокой потере напора.
- В большой линии высокого давления пульсации и удары могут повредить внутренние детали отделки.
- Большой клапан требует значительной мощности для открытия и создания шума во время работы.
- Он тяжелее, чем другие клапаны того же давления.
- Дороже по сравнению с задвижкой.
Создано 22.02.2022 Изменено 05.09.2022