Продам Горелка газомазутная ГМ-4,5 в Бийске
+7(3854) 555-437
ООО Теплоэнергетическая Компания
Россия, Алтайский край, Бийск, ул. Мерлина, 51
Детальное описание
Горелка ГМ-4,5 предназначены для раздельного сжигания природного газа и топочного мазута и используются с паровыми газомазутными котлами типа ДЕ-ГМ, а также с водогрейными котлами, разработанными на базе паровых котлов ДЕ-ГМ. Допускается кратковременное совместное сжигание газа и мазута во время перехода с одного вида топлива на другой.
№п/п | Наименование показателя | Значение |
---|---|---|
1 | Номер чертежа | - |
2 | Габариты (LxBxH), мм | 730х770х770 |
3 | Номин. тепловая мощность, МВт (Гкал/ч) | 5,2(4,5) |
4 | Коэф. рабоч. регулир. по теплоте, мощн. | 5 |
5 | Номин. давл. мазута перед форсункой, МПа (кгс/см^2) | 1,8(18) |
6 | Номин. давл. газа перед горелкой, кПа (кгс/см^2) | 25(2500) |
7 | Номин. расход мазута, кг/ч | 465 |
8 | Номин. расход газа, нм3/ч | 532 |
9 | Содержание окиси углерода (СО), %, газ | 0.05 |
10 | Содержание окиси углерода (СО), %, мазут | 0.05 |
11 | Содержание оксидов Азота (Nox) мг/м3, газ | 210 |
12 | Содержание оксидов Азота (Nox) мг/м3, мазут | 350 |
13 | Применяемость к котлам | ДЕВ-6,5 ГМО; ДЕ-6,5 ГМО |
14 | Масса, кг | 120 |
Горелки ГМ-4,5 выпускаются правого направления вращения воздуха (в случае необходимости есть возможность изготовления горелки левого направления вращения воздуха).
Правым считается направление вращения воздуха по часовой стрелке, если смотреть на горелку с фронта котла, левым – против движения часовой стрелки.
Горелки ГМ-4,5 по способу организации аэродинамики факела относятся к вихревым, по количеству воздушных потоков - к однопоточным.
Основными элементами горелки ГМ-4,5 являются: паромеханическая форсунка, газовая часть, лопаточный завихритель воздуха, опора.
Распыливание жидкого топлива в горелке осуществляется паромеханической быстросъемной форсункой.
Паромеханическая форсунка состоит из топливного ствола, паровой трубы, топливного завихрителя, парового завихрителя, распределительной шайбы, накидной гайки, корпуса, фланца, скобы и винта.
Топливный ствол и паровая труба крепятся к корпусу, при этом топливный ствол располагается концентрично внутри паровой трубы.
Жидкое топливо по топливному штуцеру, и пар по паровому штуцеру, подаются в топливный и паровой каналы фланца и дальше в одноименные каналы в корпусе. Из корпуса жидкое топливо попадает в топливный ствол, а пар в кольцевой канал между наружной поверхностью топливного ствола и внутренней поверхностью паровой трубы.
Создано 25.12.2020 Изменено 21.03.2022