Продам Горелка газомазутная ГМ-2,5 в Бийске
+7(3854) 555-437
ООО Теплоэнергетическая Компания
Россия, Алтайский край, Бийск, ул. Мерлина, 51
Детальное описание
Горелки газомазутные ГМ-2,5 предназначены для раздельного сжигания природного газа и топочного мазута и используются с паровыми газомазутными котлами типа ДЕ-ГМ, а также с водогрейными котлами, разработанными на базе паровых котлов ДЕ-ГМ. Допускается кратковременное совместное сжигание газа и мазута во время перехода с одного вида топлива на другой.
| №п/п | Наименование показателя | Значение |
|---|---|---|
| 1 | Номер чертежа | - |
| 2 | Габариты (LxBxH), мм | 720х685х685 |
| 3 | Номин. тепловая мощность, МВт (Гкал/ч) | 2,9(2,5) |
| 4 | Коэф. рабоч. регулир. по теплоте, мощн. | 5 |
| 5 | Номин. давл. мазута перед форсункой, МПа (кгс/см^2) | 1,8(18) |
| 6 | Номин. давл. газа перед горелкой, кПа (кгс/см^2) | 25(2500) |
| 7 | Номин. расход мазута, кг/ч | 258 |
| 8 | Номин. расход газа, нм3/ч | 295 |
| 9 | Содержание окиси углерода (СО), %, газ | 0.05 |
| 10 | Содержание окиси углерода (СО), %, мазут | 0.05 |
| 11 | Содержание оксидов Азота (Nox) мг/м3, газ | 210 |
| 12 | Содержание оксидов Азота (Nox) мг/м3, мазут | 300 |
| 13 | Применяемость к котлам | ДЕ-4 ГМО;ДЕВ-4 ГМО |
| 14 | Масса, кг | 95 |
Горелки ГМ-2,5 выпускаются правого направления вращения воздуха.
Правым считается направление вращения воздуха по часовой стрелке, если смотреть на горелку с фронта котла, левым – против движения часовой стрелки.
Основными элементами горелки ГМ-2,5 являются: паромеханическая форсунка, газовая часть, лопаточный завихритель воздуха, опора.
Распыливание жидкого топлива в горелке осуществляется паромеханической быстросъёмной форсункой.
Паромеханическая форсунка состоит из: топливного ствола, паровой трубы, топливного завихрителя, парового завихрителя, распределительной шайбы, накидной гайки, корпуса, фланца, скобы и винта.
Топливный ствол и паровая труба крепятся к корпусу, при этом топливный ствол располагается концентрично внутри паровой трубы.
Жидкое топливо по топливному штуцеру и пар по паровому штуцеру, подаются в топливный и паровой каналы фланца и дальше в одноименные каналы в корпусе. Из корпуса жидкое топливо попадает в топливный ствол, а пар в кольцевой канал между наружной поверхностью топливного ствола и внутренней поверхностью паровой трубы.
Создано 25.12.2020 Изменено 21.03.2022
