Продам Колесотокарный станок А-41 (А41.01.000-КС) подрельсовый для обточки колесных пар без выкатки. Новая модель с достойной модернизацией в Челябинске
+7 (812) 984-76-85
+7 (939) 007-89-65
Россия, Санкт-Петербург и область, Санкт-Петербург, 6-я линия В.О., д. 1/25, лит. А, пом. 13Н, оф. 5/1
Детальное описание
Новый модернизированный подрельсовый колесотокарный станок А41.01.000-КС для обточки колесных пар без выкатки - новая модель с достойной модернизацией!!!
Универсальный колесотокарный станок мод. А41.01.000-КС (А-41) предназначен для обточки без выкатки колесных пар электровозов, тепловозов и электропоездов в условиях локомотивных депо.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ СТАНКА МОД. А41.01.000-КС
для обточки колесных пар любых маневровых тепловозов с электрической передачей
| № п/п | НАИМЕНОВАНИЕ УЗЛОВ | КОЛИЧЕСТВО, ШТ. |
| 1. | Суппорт левый с моторизированной продольной подачей и датчиком конечного положения | 1 |
| 2. | Суппорт правый с моторизированной продольной подачей и датчиком конечного положения | 1 |
| 3. | Станина | 1 |
| 4. | Гидравлический домкрат левый | 1 |
| 5. | Гидравлический домкрат правый | 1 |
| 6. | Гидростанция (автономный гидропривод) | 1 |
| 7. | Державка проходная профильная под чашечную твердосплавную пластину типа RPUX 2709 М0 TN | 2 |
| 8. | Державка гребневая под чашечную твердосплавную пластину типа RPUX 2709 М0 TN | 2 |
| 9. | Рельсовые вставки (съемные рельсы) типа Р-65 (тип цеховых рельсов уточнить при заказе!!!) | 2 |
| 10. | Электропривод вращения ТЭД локомотива типа ВДМ-1203 У3 (или аналог) | 1 |
| 11. | Реостат балластный типа РБС-303 У2 (или аналог) | 2 |
| 12. | Электрощит силовой станочный (шкаф управления с системой Mitsubishi) | 1 |
| 13. | Пульт управления | 1 |
| 14. | Кабельно-проводниковая продукция для монтажа станка | 1 комплект |
| 15. | ЗИП (Запасные части, Инструменты, Принадлежности) | 1 комплект |
Станок колесотокарный универсальный для обточки колесных пар А41.01.000-КС (современная модернизированная версия станка с моторизированными суппортами и частотно-регулируемыми приводами Delta) состоит из правого и левого суппортов с моторизированной продольной подачей (мотор-редукторы встроены в торцы суппортов), установленных на станине сварной конструкции, подъемного устройства, состоящего из двух гидродомкратов для подъема колесной пары, гидростанции, шкафа управления с системой Delta, пульта управления, электропривода вращения ТЭД локомотива и балластного реостата.
Модернизация электрической и механической части включает в себя замену существующих узлов перехода, многоступенчатых редукторов подач со сменными шестернями и электродвигателями постоянного тока с тиристорными электроприводами суппортной группы станка на встроенные в торцы суппортов асинхронные мотор-редукторы переменного тока с векторными частотными преобразователями (частотно-регулируемыми приводами Delta), замену релейной логики на контроллер автоматики Delta, замену панели пульта управления и всей пускорегулирующей аппаратуры.
Суппорта и подъемное устройство размещаются внутри канавы. В канаву с двух сторон ведут лестничные спуски. Рельсовые вставки опираются на специальные плиты, установленные на фундаменте. На рельсовых вставках крепятся засовы, которые запирают вставки при перемещение по ним тележки обрабатываемого объекта.
Стены канавы должны быть облицованы метлахской плиткой. Против суппортов под ногами у токарей должны быть установлены деревянные мостики.
Вращение колесной пары при обточке осуществляется тяговым двигателем этой же колесной пары.
Станок соответствует требованиям Технических регламентов Таможенного союза (EAC).
Создано 19.10.2015 Изменено 22.05.2020
