Продам Гидродроссель ПГ77-14 в Липецке

Гидродроссели типа ПГ77-12 предназначены для регулирования скорости перемещения рабочих органов в гидросистемах станков и других машин.

Технические характеристики гидродросселей

Чертёж (размеры) гидродросселя ПГ

Дроссели серии ПГ 77-(12-14) используются для управления скоростью перемещения рабочих органов гидросистем станков и прочих гидравлических машин и агрегатов состоят из: корпуса 1, втулки 2, втулки-дросселя 3, винта 4, валика 6, лимба 8, контргайки 7, пробки 11, пружины 10, указателя оборотов 5, штифта 9 . (см. схему выше).

Работают гидродроссели на минеральных маслах, к которым предъявляются следующие требования: степень очистки – не грубее 13-го класса чистоты (ГОСТ 17216-71), номинальная тонкость фильтрации – 25 мкм, кинетическая вязкость – от 10 до 250 сСт, температура – от +10ºС до +70ºС. При температуре окружающей среды в пределах от 0ºС до +40ºС.В зависимости от номинального расхода гидродроссели серии ПГ 77-1 могут исполняться по условному проходу (Ду) в следующих вариациях: ПГ 77-12 (Ду 10 мм) и ПГ 77-14 (Ду 20 мм).

Принцип работы дросселей ПГ 77-12 и ПГ 77-14:

Масло из гидросистемы подводится к отверстию "ПОДВОД" проходит сквозь  дросселирующую щель, образующуюся между фасонным отверстием во втулке 2 и торцом втулки-дросселя 3 (Вид Б), и отводится через выходное отверстие (Отвод) .

Расход масла осуществляется путём регулирования, за счёт изменения проходного сечения дросселирующей щели, что достигается путём осевого передвижения втулки-дросселя винтом либо пружиной. Винт приводится в движение от лимба через валик.

Для полного осевого перемещения втулки-дросселя необходимо совершить четыре оборота лимба, что даёт возможность плавной регулировки расхода масла.

По завершении очередного полного оборота лимба указатель оборотов, удерживающийся от самопроизвольного прокручивания шариковым пружинным фиксатором, посредством штифта смещается на четверть оборота. За счёт острых кромок по периметру дросселирующей щели практически исключается зависимость установленного расхода масла от его температуры.

При этом за счёт треугольной формы проходного сечения опасность засорения при малых открытиях сводится к минимальным значениям.